Bangladeški most iz snova Most Padma otvoren za promet!

Dana 25. lipnja 2022., obale mosta Padma u Bangladešu su likovale. Ovaj "Most iz snova" koji je izgradio Kineski ured za željezničke mostove preletio je rijeku Padma i jarak se konačno promijenio.

Kako bi proslavili ovaj povijesni trenutak, Bangladeš je održao svečanu ceremoniju otvaranja mosta u Mawi u 10 sati ujutro po lokalnom vremenu. Liu Jianhua, zamjenik generalnog direktora Kineskog ureda za željeznički most i voditelj projekta mosta Padma, predstavio je model mosta Padma premijeru Bangladeša Sheikhu Hasini na ceremoniji u ime građevinske grupe. Nakon ceremonije, Hasina je osobno otkrila most Padma.

Bilo je potrebno osam godina da se prebrode teškoće. Kao međunarodni projekt, proučavanje i razumijevanje tehničkih standarda važno je jamstvo za rješavanje proizvodnih problema. Od rujna 2014. tehničari mosta Zhongtieshan posvetili su se istraživanju i sukcesivno svladavali tehničke uvjete, sastavljali plan proizvodnje i procesne dokumente i druge materijale kako bi osigurali nesmetan napredak proizvodnje mosta. Proizvodna jedinica i projektni odjel sukcesivno su prevladali proizvodne probleme svjetske klase kao što su neporozni integralni spoj, zavarivanje ultra-debele ploče, ultra-veliko 3D trodimenzionalno probno sklapanje, 3,200-tona uzdužno i bočno pomicanje cijelog raspona, te stvorio još jedno čudo u svjetskoj mostogradnji.

Najteže, ultra-gusto zavarivanje. Ostvario je inovativni iskorak u tehnologiji zavarivanja ultra-debelih ploča, što je najteže "zaglavljivanje" u mostogradnji. Broj čeličnih ploča debljine veće od 70 mm u mostu Padma čini 27,58 posto čeličnih ploča cijelog mosta, što daleko premašuje udio mostova iste vrste u Kini. Glavni rešetkasti spojevi mosta su sve zavarene cjelovite spojne konstrukcije, a sve šipke su spojene zavarivanjem.

7. studenog 2015. puštena je u uporabu prva 50-tonska portalna dizalica na gradilištu mosta Padma.

Dana 28. ožujka 2016. službeno je prerezan prvi član gornjeg čvora akorda mosta Padma.

Dana 17. lipnja 2016. prva tura čeličnih rešetkastih greda poslana je u Bangladeš.

25. kolovoza 2016. započela je montaža čeličnih rešetkastih nosača na gradilištu u Bangladešu.

Dana 3. studenog 2016. godine postavljena je čelična rešetkasta greda prvog raspona.

Dana 20. rujna 2017. isporučen je prvi čelični rešetkasti nosač mosta Padma.

Dana 30. lipnja 2018. godine završena je montaža prvog čeličnog nosača mosta Padma.

Dana 4. studenog 2020. godine završena je trodimenzionalna montaža čeličnog rešetkastog nosača mosta Padma.

Dana 26. studenog 2020. završno bojanje čeličnog rešetkastog nosača zadnjeg raspona mosta prošlo je inspekcijski nadzor te je uspješno završena montaža i izrada 41-rasponskog čeličnog rešetkastog nosača na licu mjesta.

10. prosinca 2020. uspješno je zatvoren most Padma u Bangladešu.

25. lipnja 2022. most Padma u Bangladešu uspješno je pušten u promet.